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中国青年报客户端北京9月22日电（中青报·中青网见习记者 魏婉）都说共享单车解决的是通勤“最后一公里”问题，今天发布的《2022年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》（以下简称“报告”）则显示，我国主要城市共享单车骑行距离全面增长，单次骑行平均距离为1.5公里，对比2020年增加140米，而共享电单车单次骑行距离2.4公里，对比2020年部分城市增减变化突出。

主要城市共享单车活跃用户单次骑行距离情况。摘自《2022年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》

该报告由中国城市规划设计研究院（以下简称“中规院”）发布。今年中规院以36个全国主要城市作为研究对象，在此基础上进一步筛选出32个数据样本全、置信度高的城市进行具体分析，建立了包括“活跃用户单次骑行距离”在内10项骑行指标形成了报告。

报告显示，我国主要城市共享单车单次骑行平均距离为1.5公里，对比2020年增加140米，兰州、沈阳、郑州增幅超过200米。相较2020年，共享电单车单次骑行距离2.4公里，青岛、重庆等4个城市呈上升趋势，分别增加为430米、220米；贵阳、昆明等4个城市呈下降趋势，分别减少为290米、190米。

距离分布方面，对比2020年，共享单车短途骑行需求降低，2公里以上中长距离骑行需求显著增长。根据报告数据，共享单车大于2公里的出行占比由18%增长至22%，其中上升幅度最大的为沈阳、昆明、兰州，而1公里内出行占比由50%下降至43%，其中下降幅度最大的为兰州、厦门、沈阳。

骑行时长方面，报告显示，共享单车单次骑行时长10.7分钟，对比2020年出现不同程度增长，超大城市（北上广深）时长保持最短。具体而言，各类型城市共享单车平均时长增长为1.5分钟，在超大城市平均骑行时长同比增长1.4分钟，达到9.9分钟，而共享电动车单次骑行时长13.4分钟，对比2020年保持相对稳定。

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