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电动车充个电好了，还不用保养的，比油车便宜多了。
不一定的，实际上，没有理想的使用条件的话，开电动车有可能比油车还贵。
就好比：如果说我们 1 个月收入只有 3000 块钱，送了我一辆法拉利，开不起的，道理是一样的。
使用条件不理想，开电车也不便宜
有没有固定车位和电桩，电费差距很大
首先，有没有固定车位和私人电桩，电费的差距是比较大的。
广东省举个例子，广东省发展改革委发布了一个《关于我省新能源汽车用电价格有关问题的通知》，上面说。
电动汽车充电设施免收基本电费，且电压等级低于 1kV 的，按大工业电度电价中的 1 到 10kV 对应的峰谷电价标准执行。
而 2021 年的 10 月 1 号起，广州等市的 1 到 10kV 的工业电价，基础电价为 0.6475 元 / 度，谷电的话是 0.2461 元 / 度，峰电的话是 1.1008 元 / 度。
我们就都是按照晚上谷电来算的话，大家充电基本上也这个时间，第 2 天起来，是吧？
市面上大部分的主流电动车的电耗都在 10 到 15 度 /100km，也就说：如果是有私人电桩的话，百公里电费也就是 2 块 5 到 3 块 7，确实是很便宜的。
但如果是去外面充电，这个电费就是没有那么便宜了。
参考宁波市物价局发布的《关于核定新能源电动汽车公用充电桩充电服务价格的通知》，上面说。
公用充电桩的充电费用基准价格是 1.4 元 / 度，允许上浮 15%，下浮不限。
实际情况当中，加上服务费，基本上是在 1 到 2 元 / 度左右，相当于百公里的电费要 10 到 20 块钱。
而且公共电桩一般都是在停车场里，如果充电不免停车费的地方，5 块钱 /h 有可能也跑不掉，这么一算的话，和油车加油的费用可能还真就差不太多了。
电动车保养费用也没你想象的那么低
除了电费，电动车也是需要保养的，而且费用没有想象中的那么地低。
特斯拉 Model 3 举个例子，保养手册上规定的每 2 年或 4 万 km 保养一次。
需要做的项目有：空调干燥剂包的更换 1387 块 8 毛钱，制动液更换 753 块 5，空调滤芯更换 394 块 3，轮胎换位 124 块 3，雨刮更换 397 块 3。
每 4 年还要换 1 次电池冷却液，735 块 4 毛钱。
也就是说：即使去掉雨刮、空调滤芯这些自己能换的东西，每 4 年一个循环保养周期，总共花费大概 5284 块 6 毛钱，每年平均下来 1321。
奥迪 A4L 每 1 万 km 的小保养，价格也就是 1291。
所以说，哪怕光从日常的油费、电费、保养费用上面去算，而对于一些朋友来说也不见得比开油车便宜多少。
电动车的隐形成本甚至比燃油车还高
奥迪刚才不是说了嘛？1 万 km，1291，是吧？1 年做 2 次的话，2000 多块钱，是吧？
电车的确是要比油车便宜的，但不是感觉上：「哦」我做个奥迪这种 1 年大概花个 3000 块钱；「噢」我这个电动车买过来了，这个月、今年一分钱都不用花。
不是这种感觉。便宜，没有想象中那么便宜，除了日常使用的成本，电动车的隐形成本有可能比燃油车还高。
时间成本
第 1 个就是充电是有时间成本的，和加油比起来，简直就是一个天上，一个地下。
油车加油顶多几分钟就搞定了，加油站也就是到处都是的，路过的时候，选一个加一下就行了。
电动车目前来说，没有那么方便的。如果是家用的慢充的电桩，220V 的电压，一般 1 个小时也就是充上 50km 左右的续航，即便是快充也要 2 个小时左右才能充满。
要是碰上个出远门，跑到中途，车子快没电了，高速服务区在那边充，2 个钟头就过去了，说不定还不是到了马上就能充，还排队了。
好了，这个时间浪费起来就有点厉害，本来就是出远门，要么有事，要么旅游，这白白浪费掉的时间，其实只能是让平板电脑和手机跟着自己过了，对不对？
比尔 · 盖茨在微软当 CEO 的时候就有个传闻的。
看到地上掉了 100 美元，不捡的，原因就是弯腰捡起来要几秒钟时间的，这几秒钟他能创造 1000 美元的价值，去捡 100 干什么呢？
保值率低不少
再一个就是老生常谈的保值率问题，电动车亏的钱要比油车多不少，我们之前视频也是做过的。
参考中国汽车流通协会联合精真估发布的《2021 年 5 月中国汽车保值率报告》，上面说。
3 年车龄的电动车平均保值率是 41.1%，油车最低也有 61.1%，差不多同样 30 万的车子，3 年后电车要比油车多亏 6 万块钱，也是实实在在的钱。
有可能需要面临电池更换问题
最后，就是电动车的生命周期里面还要面临更换电池的问题，也是笔不小的费用。
不是所有的车企都承诺电池终身质保的，而且有些还只是承诺电芯终身质保的。
一定要看清楚，不是一听 " 新能源 "、" 电动车 "，没问题，闭眼睛买好了，没有这事，要问。
车子用了比较久之后，电动车换电池的费用一般比发动机大修还要贵得多。
举个例子，2020 年 11 月份浙江电视台钱江都市频道《范大姐帮忙》栏目报了个新闻：余师傅北汽 EC180 由于电池损坏需要自费来更换电池，4S 店给出的报价是 44303 块钱。
4 万多块钱可是不便宜的，有些车子发动机大修，修得厉害也就是这价钱，对不对？
而且这个是 2017 款北汽 EC180，只有 20.3 度电，电池不是很大的，和现在大部分的电动车 50 度左右的电池比起来，意味着：「哎呦」如果我们换，有可能价格要翻 1 倍。
发动机大修一般情况下 5000 到 1 万块钱，咬咬牙也拿得出来，问题也是能解决得了的。
电动车用着比油车贵有一定道理
所以，总得来说，有些朋友说：" 电动车用着比油车还要贵。" 他也不是在瞎说或者说是在凡尔赛，或者怎么样，有这个可能性的，真的有可能会比油车贵。
如果说自己是有固定电桩的、还有车位的，而且也不是经常跑长途的，扎轮胎的几率也不会比别人特别高的。
他要是说：" 电动车养起来还比油车贵。" 有可能他是想借着这个机会告诉我们他有可能有 2 台车，1 个电车、1 个油车，我们就「呵呵」就好了。
买二手电动车是不是很划算
电动车现在大家最下不了决心的东西，其实也不是费用的问题，关键还是保值率的这个事了。
二手车我去卖的时候，都要亏好多钱，直接去买 1 台贬值比较厉害的二手车来给自己用，是不是性价比特别好？划算不划算？这个要算账，我给你算好了。
电动车开起来，很多朋友都说比燃油车要舒服，但为什么就是亲戚朋友、老公 / 老婆坐在副驾驶就容易想吐呢？这到底是为什么呢？
关键词：电动车
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参考文献
[ 1 ] 关于我省新能源汽车用电价格有关问题的通知 . 广东省发展改革委
[ 2 ] 宁波市物价局关于核定新能源电动汽车公用充电桩充电服务价格的通知 . 宁波市物价局
[ 3 ] 2021 年 5 月中国汽车保值率报告 . 中国汽车流通协会 精真估
[ 4 ] 新能源车主之痛：电池坏了修不起 修电池比买车还贵 . 钱江视频
[ 5 ] 关乎广东人的电费！10 月 1 日起执行 . 潇湘晨报
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