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还记得疫情期间那个转战口罩生产的车企吗？就是那个“造老百姓喜欢的车”的车企——五菱。这次又做了一件“不务正业”的事情，就是制造了一批电动自行车，这可不是电动摩托车，这款是挂绿牌的，不需要考驾照，关键是电池是特斯拉同款。
据了解，近日，五菱新款“小电驴”开售，第一批仅仅1000台，供不应求，名字为P20（可不是华为P20），目前已经订完。毕竟是第一批“神车”，所以采用的是内购模式销售。这款电动自行车的亮点有两个，一个肯定是同款特斯拉电池了，三元锂圆柱21700电芯，以及汽车级别的BMS电池管理系统；另一个就是车电分离，售价也采用分离价格，单车价格1999元（电池租赁模式），车电一体价格4099元。
有网友表示，现在是做电动自行车的企业开始做电动汽车；做汽车的开始做电动自行车了， 市场都在“内卷”，照这个势头下去，长安，奇瑞，吉利，长城，东风，解放，江淮，比亚迪的电动自行车马上就要上市了……
其实，对消费者来说是好事，五菱汽车这次进军电动自行车领域，让消费者低价格买到高质量的电动自行车的同时，还不用担心电池用不住的问题；并且，加剧了电动自行车的价格重塑，难道不是好事吗？
我们来具体看一下这款五菱电动自行车的特点吧。
首先，汽车级别的电池（特斯拉model 3同款），拥有足够的安全性，超远的行驶距离及超长的耐用时间。据悉，该车电机功率400W，搭载16Ah的电池，可跑50km，搭载24Ah的电池，可跑75km。
其次，该车可进行换电，而且换电时间仅需5秒，购买1999元换电款的，可以按月租电，59元/月。（PS：换电款仅限柳州，因为五菱已在柳州规划了大量的换电柜，其他地区暂时还没有）
最后，该车还配备了智行APP，可进行电动车的解锁、上锁、定位查询、导航等功能操作、无需联网蓝牙连接即可，非常方便。还有就是，大灯带日行灯，颜色丰富多彩，满足不同消费者需求。
看完之后，你是不是也有了要马上买一辆的冲动？其实大多数网友还是很期待的。
五菱真的是“人民需要什么，我就造什么”。电动自行车和自身的品牌属性非常贴近，一出生就带有很强的曝光度，用户重叠度也很高。造汽车的去生产电动自行车，自然也没人会怀疑产品力，支持换电也是非常超前的尝试，但是车电一体价格的确贵了点，不过有五菱的口碑和营销实力加持，这车关注度不会低。就是不知道五菱这次的“不务正业”能否让其他电动自行车品牌的价格得到充分重塑。
话说，你对五菱电动自行车的入市怎么看？
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