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古城內的商鋪正在面臨搬或者不搬的選擇

規劃的仿古建築“湮雨鳳凰”，將成為分流古城游客的“主陣地”。

　　原標題：去商業化鳳凰造城“趕商戶上架”？

　　調查

　　商報特派記者 譚亞 高亮 發自湖南鳳凰

　　一張小小的門票，不僅隱藏著鳳凰“擠出古城經濟泡沫”的苦心，而且承載著其從過度商業化到“去商業化”的雄心。但無論是苦心還是雄心，2万左右的重机车，摩托世界锦标赛视频，都遭遇巨大質疑和古城商販們的強烈反對。

　　旅游產業高速發展下亂象叢生的鳳凰，確實需要浴火重生，二手海王星摩托车转让，當地政府也正在努力探索一條全新的“鳳凰模式”。但商報記者調查發現，雅马哈2019新款125踏板，這個模式似乎在走“麗江模式”或“烏鎮模式”的老路。鳳凰涅，机车夜晚飙车真实视频，始于何處？又終于何方？各方利益持久且日顯“慘烈”地博弈，摩托之家官网，去商業化能否給這個古城帶來新生和希望？

　　政府的大計劃：再造一個鳳凰“古”城

　　門票事件開始發酵后，5000内街车，鳳凰縣政府對古城旅游的未來仍抱有美好的期待。

　　“新項目比古城大得多，就在沱江上游，目前正在抓緊時間修路，縮短游客和商戶對新城產生的心理距離。”一位知情人士透露，鳳凰古城醞釀轉型，從前年就開始規劃打造仿古建築“湮雨鳳凰”。

　　“湮雨鳳凰”總面積7平方公里，2万左右提速快的摩托车，在鳳凰縣城西北6.4公里的沱江上游夾江而建，2020即将上市的国产摩托车，由多個仿古建築群組成。起點位于沱江上游長潭崗水庫下，終點到蛤蟆洞，建設區域涉及千工坪鄉、亥沖村等多個鄉村。目前鳳凰縣政府正在修建多條鳳凰古城到新城的公路，以后將有擺渡車往返兩地。

　　4月30日下午，1w左右的摩托跑车，进口摩托车哪里买，記者從鳳凰古城西門驅車出發，耗時近1小時來到鳳凰縣亥沖村——鳳凰新城核心區域。這里環境清幽、一片寧靜，一万五左右的国产街车，23万买什么机车好，就像一台期待拉動引擎的發動機，机车官网报价，一万左右的重机车，在默默地細數著歲月。按照政府的規劃，湮雨鳳凰將成為鳳凰古城限流、分流的一個部分。

　　而在另一個靠近古城的地方——民俗園，一個面積2000多平方米的旅游商品購物中心正在裝修，這是政府規劃的商業購物中心，將承接古城內搬遷來的商鋪。

　　通過“造城”為鳳凰古城減壓，最便宜的踏板摩托车多少钱，同時最大限度地留住外來游客，但這顯然不是進出一道門檻那樣簡單，考驗當地政府的不僅是一張門票的經營哲學，更是一場“請出來”與“走進去”的拉鋸戰。

　　吳萬君是亥沖村村民，机车夜晚飙车真实视频，去年，机车网，2019摩托车上牌新规定，政府工作人員曾到村里來商量搬遷事宜。不過，從那次以后，适合中年人的太子摩托车，摩托车跑车比赛视频欣赏，吳萬君就再也沒看到有人來提及此事，“聽說是古城的商戶不願意搬。”

　　經營者的擔憂：大動“手術”后誰來住客棧

　　劉婆婆是古城鳳凰的老居民，幾年前古城旅游快速發展后，她並沒有隨大流當起包租婆，摩托车托运公司，摩托车比赛视频震撼全场跑车，而是將自家房子搗鼓成一間臨江客棧，2万的摩托，招攬生意。

　　為規范古城經營，鳳凰正在為“鼓勵目錄和限制目錄”征求意見。“鼓勵目錄”主要集中在文化產業領域。與此相對應的是“限制目錄”，限制的行業包括餐館、客棧等。當地政府對古城旅游經營者的態度是“數量只減不增，鼓勵商家就地轉型”。

　　劉婆婆的生意在政府“鼓勵轉型升級”之列——若繼續經營客棧，對客棧進行提質升級，能領到政府補貼；若轉行做“鼓勵目錄”里的行業，仍能得到政府補貼；若不再繼續經營，可轉租，但后來者不能改變臨江客棧業態。

　　“我現在最擔心的是大動‘手術’后影響整個古城的人氣，到時誰來住客棧？”4月29日晚，2019将上市太子摩托车，在劉婆婆的臨江客棧內，她一臉無奈地表示，政府這是在“趕鴨子上架”。

　　同樣對未來感到迷茫的還有何宇。和劉婆婆不同，何宇是外來經營戶，他經營的客棧並不臨江，因此進了“限制目錄”。

　　4月30日晚9點，何宇正坐在靠近虹橋的一家客棧里和幾個朋友K歌。這個年輕的小伙子今天心情不錯，他經營的客棧因收古城門票營收慘淡了近半個月后，“五一”小長假期間終于住滿了游客。

　　“聽說你們要搬了？”“之前政府來問過，但我們肯定不會搬，那個地方在新城，都沒有游客逛，搬過去喝西北風呀？”何宇說。

　　“好像政府都規劃好了，如果強制你們搬怎麼辦？”記者問道。“強制搬？我們就一人一口唾沫淹死他。”何宇有些賭氣地說，“真要搬，大家都關門，全都不做了。”

　　難逾越的阻礙：龐大的遷移計劃步履維艱

　　4月10日啟動古城門票制后，鳳凰縣分管旅游工作的副縣長蔡龍，整天都在為這件事情發愁。

　　30日中午，2019雅马哈国内上市踏板，天下鳳凰大酒店，在臨時安排的媒體溝通會上，世界摩托赛车比赛视频，蔡龍也表現出對鳳凰“涅”之路的擔憂，“鳳凰要轉型，確實還面臨很多阻礙”。

　　其實，從去年開始，1w左右的摩托跑车，鳳凰縣政府就開始規范古城內缺乏環保措施、安全性能不達標的餐館等商鋪，數家門店關張。目前，僅20余家餐館繼續留在古城內經營。

　　當地政府為了“讓文化回歸”，試圖留住一些臨江的客棧和已形成產業帶的酒吧。“基本上在3~5年以內不會再動。”鳳凰縣委書記顏長文說。而家庭旅館、餐館和特產副食店等商戶的“新家”則是民俗園或“湮雨鳳凰”。

　　“民俗園等地將建成一個全新的功能區，今后我們還將整合旅游線路，大功率摩托车视频大全，引導旅游團到此游覽。”針對商戶普遍擔心新城人氣不足、生意做不走的問題，125摩托车卖废品多少钱，蔡龍認為市場可以進行人為引導。

　　“新的購物中心正在裝修中，很快就將投用。”蔡龍說，政府對租賃戶采取的是鼓勵態度，以補貼和審批鼓勵性項目的方式引導業態轉移，“並不帶有任何強制性”。

　　計劃似乎都是“豐滿”的，現實卻總那麼“骨感”。盡管有租戶正在為“挪窩”填寫相關表格，一万五以内最好的街车，但仍有大量經營戶表示不願搬走。

　　鳳凰政府也意識到轉移的難點所在，除了盡快完善新城交通等基礎設施外，豪爵铃木摩托车官网报价表，制定了一系列措施，主要集中在資金補貼。鳳凰縣委宣傳部提供給商報記者的文件顯示，2020即将上市的国产摩托车，按照“鼓勵目錄”就地轉型升級的經營者，新大洲本田2019年新车，政府將根據產業規模給予1萬~2萬元的資金扶持，最帅街车十大排行榜，3万以内的重机车，並在兩年內給予相關獎勵。而古城內的商鋪經營者如願意遷入民俗園旅游商品購物中心，可免一年房租、免兩年稅費。

　　補貼資金，很大部分來自日前將鳳凰拋入輿論漩渦中的古城門票收入。鳳凰副縣長蔡龍表示，3万以内的重机车，古城維護費中，50%用于古城資源保護等基礎設施建設，30%用于古城綠化和非物質文化遺產保護，剩下的20%用于對遷出古城的居民和商鋪獎勵，以及商鋪轉型、賓館客棧升級等。

　　政府龐大的遷移計劃，因旅游經營者的激烈扺制步履維艱。要逾越這層“阻礙”，顯然比啟動古城門票制更考驗當地政府的智慧。

　　新聞縱深：適者生存“鳳凰模式”結果難料

　　清晨的沱江邊、虹橋上，總有遠道而來的旅人拿起相機記錄即將被喧囂刺破的湮雨空靈。

　　在一個總人口40余萬的湘西州縣城，去年國慶黃金周七天，世界公路摩托赛车视频，縣城共接待游客近60萬人次，世界摩托车大奖赛视频，豪爵铃木摩托车官网报价表，交通一度陷入癱瘓。旅游產業車輪鉚足動力前行過程中，3万元内街车，當地物價噌噌上漲，古城旅游帶來的泡沫越吹越大……

　　如今，机车夜晚飙车真实视频，“湮雨鳳凰”等藍圖的出現，本田小公主2019最新款，試圖將已然過度商業化的古城，开125摩托车教学视频，赛摩比赛视频大全，重机车飙车视频软件，拉入正軌。

　　“鳳凰有自己的特色，先做市場，再規范，二手摩托车踏板车，摩托跑车视频大全视频，和麗江、烏鎮先規范，珠海摩托车转让，再培育市場的做法有所不同。”蔡龍不認同將商業和旅游景區分開的“鳳凰模式”是在參照麗江、烏鎮。商業氣息過重、假日經濟過剩的現狀對鳳凰未來的旅游發展帶來的阻礙，2万元左右的摩托车，才是蔡龍現在最想解決的問題。

　　“先做市場、再來規范勢必會產生一系列衍生問題，現在最重要的是政府和商戶對鳳凰旅游未來發展的理性認識。”蔡龍說，近期所做的很多工作正是為這次關鍵轉型過程中的商鋪減少損失，2万以内的街车，效果要等時間來檢驗。

　　鳳凰模式成不成功，在各方利益博弈僵持之時，言之尚早。華東師范大學商學院旅游學系副教授楊勇認為，目前的鳳凰關鍵在于是否能形成一個合適的協調機制，包括商鋪的補充機制、經營者的利益如何得到平衡等。模式不是簡單地搬來搬去，“適”者才能生存。這條路若成功，8000内街车，鳳凰旅游會在這次陣痛轉型中變得更成熟。

　　記者手記：鳳凰模式搬出來還是造出來？

　　采訪結束返回重慶的大巴車上，記者梳理幾天來在鳳凰的所見所聞，有斗门牌摩托车转让，首先想到的是一個小得不能再小的細節。

　　4月30日晚，珠海市二手摩托车转让，机车夜晚飙车真实视频，記者來到沱江邊一家名為“鳳凰一頁”的清吧，世界最霸气的摩托车，在一本封面雅致的游客留言冊上，2万左右高颜值的摩托车，一段話引起記者注意：“這是7年后我第二次來到鳳凰，擁堵的游客、嘈雜的商鋪以及彌漫在古城大街小巷的臭豆腐味，讓人對這個過度商業化的小城心生絕望。那個記憶里的鳳凰，你在哪里？”

　　過度商業化，2019最好的合资踏板摩托车，正是鳳凰要改變的根源所在，鳳凰政府針對古城的龐大遷移計劃和去商業化，世界公路摩托赛车视频，也可以看成為古城頑疾開出的一劑藥方，是否良藥姑且不論，對涉旅經營者來說，這藥無疑苦得難以下咽。

　　“藥”的背后，是鳳凰地方政府試圖打造鳳凰模式的努力。模式常常意味著特色，是照搬別人的模式還是自己造出一個新模式？是遷移商戶后搬出一個新城，還是活生生再造出一個新城？鳳凰仍在摸著石頭過河。

　　商業模式是一個企業如何掙錢，發展模式是一個地方、一個政府如何發展經濟，說到底還是如何掙錢。鳳凰模式當然也不能例外。如何既能掙錢又能保護古城，這是鳳凰模式能否冠以“模式”的根本，殺雞取卵不行，“圍城”更不行。