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华为、OPPO出货量抢跑 手机厂商发力渠道与品牌
转载 2017-02-10 08:11:45
在国产手机崛起的2016年，中国智能手机厂商排名发生了微妙的变化。
2月8日，摩托车商城，据调研公司IHS Technology最新数据显示，前十名踏板车，2016年华为智能手机的全球出货量为1.39亿部，本田摩托官网报价，在中国手机厂商中居于榜首，5000内街车，OPPO、vivo分别以9500万和8200万位列第二、第三。
聚焦国内市场，两天前，国际数据公司IDC发布报告称，2016年OPPO在中国国内的手机出货量为7840万部，市场份额为16.8%，一万五左右的街车，拔得头筹。华为的国内出货量为7660万部，排行第二。
然而，呈上升趋势且热闹非凡的手机圈并不意味着没有危机，世界摩托车赛车视频，口碑最好的踏板摩托车，随着产业链的成熟同质化愈演愈烈，而革命性的创新也显不足。在向来多变的手机市场上补足短板，2019国内上市侉子摩托，提升品牌溢价颇为关键。同时，综合实力的比拼更加激烈，马太效应正在上演。
第一手机界研究院院长孙燕飚告诉21世纪经济报道记者：“原先去年的增长预判在5%以下，实际上超过了8%，2016年有可能提前消费了。考虑到现在经济环境不振、手机质量的提升，换机频率有减少的趋势，2017年的增速或趋缓。”
有升有降
目前从全球市场来看，豪爵铃木极客飒155，苹果、三星、华为进入三强争霸阶段，国内由华为、OPPO、vivo三家组成了新的一线阵营。2016年，2019可上牌越野摩托车，世界公路摩托赛车视频，中国智能手机市场实现了同比8.7%的增长，最帅街车十大排行榜，2019合资摩托上市，大幅度高于2015年1.6%的增速。
上升的曲线中，伴随着各品牌的起起落落。
根据IHS的数据，中国厂商除了华为、OPPO和vivo外，小米出货量为5800万台，本田小公主2019最新款，排第四名，一万五左右的国产街车，联想、TCL、金立、魅族、乐视智能手机分别位居6-10名。从IDC公布的中国市场数据来看，前五名分别为OPPO、华为、vivo、苹果和小米。
其中，OPPO、vivo、华为和金立增长迅猛。IDC报告显示，摩托车跑车商城，OPPO的国内销量同比2015年增长了122.2%、vivo同比增长9.9%、华为增长21.8%。此外，夜晚飙车小视频10秒，据调研公司Counterpoint数据，2万以内机车，金立的全球出货量为4000万台，进口摩托车哪里买，同比2015年增长了21%。
线下的增长空间给“门店派”的OPPO、vivo和金立带来利好，大功率摩托车视频大全，技术派的华为逐步建立全球化品牌。IDC中国研究经理金迪指出：“这些强劲的国产手机厂商之所以如此成功，摩托车品牌排行榜，还有一个原因是他们愿意与渠道合作者共同分享其商业利润，实现双赢是维持长期合作与发展的基础。例如OPPO和vivo，他们所拥有的积极稳定的渠道合作伙伴关系，帮助他们获得了稳定的市场增长。”
与此同时，国内市场上苹果、小米、三星的手机空间受到挤压。2016年小米的中国销量下滑了36%，8000到一万的街车，苹果下滑了23.2%。手机中国联盟秘书长老杳告诉21世纪经济报道记者：“小米这两年一直没有建立起品牌溢价，二手摩托车踏板车，渠道从线上到线下的转移，无水印摩托车视频，国产太子摩托车报价，对小米而言线上不如从前。”
但是，摩托车，国产手机出货量和营收的增长并不代表盈利的上涨。根据市场调查机构Canaccord Genuity的数据，2016年四季度，摩托世界锦标赛视频，如何网购摩托车，全球份额只有18%的苹果iPhone系列手机，利润却占了整个产业的92%。虽然苹果2017年第一季度的净利润仍然在下滑，二手摩托车踏板车，摩托车比赛视频震撼全场跑车，但是国产手机和苹果的距离依旧遥远。
补齐短板
2017年，华为、OPPO、vivo领跑的姿势还将持续，并且更加注重产品、渠道、品牌综合实力的比拼，预算五千的街车，如何守住优势、攻克短板成为挑战。
2月9日，一万五左右的国产街车，旧摩托车市场，小米科技董事长兼CEO雷军 在2017亚布力中国企业家论坛上表示，二手摩托车踏板车，最近头疼的事情是线下渠道，二手125摩托车有人买吗，雅马哈2019新款125踏板，之前很多人告诉他，做线下渠道一定要有利润空间。在他看来，10000左右的街车推荐，小米现在找到了新零售的模式，珠海南屏二手摩托车市场，即从去年开始铺设的小米之家，完全自营，由小米自己运作，2019将上市太子摩托车，截至去年年底已经开了51家小米之家，平均每平米销售额26万。
线下渠道是2016年的一大关键词，摩托机车之家2019最新报价，晚上骑机车视频，2017年城市和县城的渠道建设还将继续。老杳评价道：“过去半年来，1万左右的摩托车跑车，珠海南屏二手摩托车市场，OPPO和vivo一直在向一二线城市进军，雅马哈水冷150踏板车，赛摩比赛视频大全，华为实行千县计划，最值得买的一万摩托车，但是结果来看OPPO和vivo的建设速度更快。”
但是专卖店遍地开花也存在问题，在孙燕飚看来，“专卖店越多越有此消彼长的问题，大连锁店和专卖店之间形成博弈，现在普遍反映销售OPPO和vivo没有以前那么赚钱。”
调研机构GFK在报告中指出，2017年线上线下的资源整合趋势会进一步强化。GfK FutureBuy消费者研究数据显示，线上线下的传统优势差距正在逐年缩减，例如线上市场相比线下的省钱差距，已经由2014年的32%缩减到2015年的18%，另外有“展厅现象”（消费者在线下实体店体验产品合适后，在线上下单购买，比如服装、鞋类等）的消费者比例也在持续递减，机车官网报价，晚上飙摩托第一视角，再结合手机市场电商线下布局店面、与通讯连锁合作，线上线下成本差异缩减、O2O模式等因素驱动，“上下联动”的走势更明显。
除了渠道，手机的品质和品牌溢价愈发受到关注，摩托车跑车视频欣赏，一万五以内最好的街车，OPPO方面对记者表示，2017年将是推进品牌形象的重要时期。
“明星机型决定了市场格局，从去年12月份中国畅销机型排行榜来看，华为Mate9中国最畅销，OPPO R9s排在第三。一旦出现产品创新不足，市场的反馈是非常快的。2016年OPPO R9热销七八个月，重机车飙车视频软件，但是更新的R9s却没有建立起R9般的声势和口碑，3万左右的太子摩托车，”孙燕飚向记者分析道，15秒机车飙车短视频，“在产品递进性中间，华为的价格提升和创新值得肯定，但是相比OPPO、vivo有一个缺陷，即三星不给它提供OLED屏，2019新款雅马哈摩托车，华为的曲面屏有些缺乏，据我了解，摩托车跑车比赛视频欣赏，华为今年会大规模上3D曲面屏。”
他还提到一个有意思的现象，去年12月份超过2000元价位的手机有10款，其中8款电池容量超过3000毫安，唯独iPhone7 和iPhone 7plus 低于3000毫安，“在续航能力相近的情况下，2019摩托车上牌新规定，体现出苹果在耗能技术上超过国内厂家。”
又一轮的新机大战即将上演，摩托600c赛车视频，旗舰机型能否具备创新元素、渠道铺设、供应链支持等综合能力是否到位，私人二手摩托车转让，大飙车视频，都影响着未来走势。
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