柳南PLC自动化培训学校
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柳南PLC自动化培训班文章内容：从传统8个步骤减少为4个步骤，大大提高船闸运行效率
中宏网江苏1月29日电 1月27日，京杭运河江苏省船闸应急保障中心派出电气技术人员高效完成施桥一号闸PLC程序优化，将船闸分散控制模式中的手动提落阀改为自动提落阀，精简操作步骤，大大提高船闸运行效率。
施桥船闸位于京杭运河、长江交汇处，是苏北运河连接长江的重要水上枢纽，是全国内河较为繁忙的船闸之一。施桥三号船闸将于春节后大修，其一号闸控制模式分为程序控制和分散控制，因水位差较大，程序控制存在安全隐患，故一直采用分散控制模式，在该模式中，船闸运行操作人员须按照开关顺序一一手动操作，增加“自动提落阀”功能，为施桥船闸大修及春运期间船闸提高运行效率尤为必要。
应急保障中心派出技术人员会同该闸养护人员，就该闸PLC程序优化方案进行沟通，在控制系统界面中自动提落阀功能布局等方面形成一致意见。最后使用专业软件对PLC程序进行修改，增加闸门开到位后自动落阀功能，增加上(下)游闸阀门关到位后下(上)游自动提阀功能，并在WebAccess组态软件中加入自动提落阀模式切换按钮及模式显示。经现场多次调试、观察，于28日完成程序修改。分散控制模式中手动操作从以往8个步骤减少为4个步骤，程序运行流畅，操作方便，大大提高船闸运行效率，为春运船闸安全畅通保驾护航。（林润青 史明哲）
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